歷年春節(jié)都是沿海動(dòng)力煤市場(chǎng)階段性轉(zhuǎn)淡的節(jié)點(diǎn),今年的形勢(shì)更嚴(yán)峻些。
最新數(shù)據(jù)顯示,2月11日,沿海六大電廠日均耗煤量合計(jì)為38萬(wàn)噸,較正常情況下減少了32萬(wàn)噸,存煤可用天數(shù)高達(dá)29天。今年初以來(lái),煤價(jià)快速回落。2月11日,發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤在秦皇島港的實(shí)際交易價(jià)格為每噸510元,較1月初每噸下降120元,秦皇島至上海、張家港、廣州航線的運(yùn)費(fèi)也分別較1月初每噸下跌8.8元、9.9元和12.9元。
自去年年底,北方港口空泊現(xiàn)象增多后,港口無(wú)法滿負(fù)荷作業(yè),煤炭發(fā)運(yùn)量減少,庫(kù)存走高。2月11日,北方五港(秦皇島港、國(guó)投曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港)存煤合計(jì)2156萬(wàn)噸,較1月底增加了711萬(wàn)噸。其中,秦皇島港存煤達(dá)到839萬(wàn)噸,較去年12月27日增加379萬(wàn)噸。2月11日,秦皇島港錨地下錨船舶為28艘,已辦手續(xù)船舶只有3艘,后續(xù)到港船舶也不多。
不但港口、電廠的庫(kù)存保持著較高的水平,電廠的耗煤量也在減少。煤電談判還沒(méi)有定論,這種煤炭市場(chǎng)疲軟的狀態(tài)究竟會(huì)持續(xù)多久?
根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)分析,沿海地區(qū)部分工業(yè)企業(yè)放假時(shí)間較長(zhǎng),春節(jié)假期持續(xù)到農(nóng)歷正月十五(2月14日)以后。因此,工業(yè)用電需求增加、電廠耗煤恢復(fù)正常、派船積極性提高有望在2月下半月實(shí)現(xiàn)。但是,庫(kù)存的下降需要一個(gè)過(guò)程,等到4月大秦鐵路開始檢修后才會(huì)顯現(xiàn)。
5月和6月為傳統(tǒng)的煤炭消費(fèi)淡季。通常,南方電廠經(jīng)過(guò)2個(gè)月的增補(bǔ)庫(kù)存后,存煤量會(huì)明顯增加,而且那個(gè)時(shí)候南方天氣舒適,民用電需求增幅不大,港口和電廠的煤炭庫(kù)存會(huì)較多。7月,天氣轉(zhuǎn)熱,用電量將增加,但大部分電廠需要消耗自身庫(kù)存,拉運(yùn)量并不大,但海運(yùn)費(fèi)會(huì)率先上調(diào);等到8月用電高峰到來(lái)后,下游企業(yè)的購(gòu)煤積極性會(huì)提高,煤炭?jī)r(jià)格或?qū)⒂瓉?lái)上漲的機(jī)會(huì)。
來(lái)源:中國(guó)煤炭報(bào) 作者:王云
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