成品油消費(fèi)增速放緩 煉企需探索新出路

　　經(jīng)過(guò)前幾年煉能擴(kuò)張，眼下我國(guó)煉油行業(yè)陷入了產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的危機(jī)。在生意社主辦的第七屆中國(guó)地?zé)捠袌?chǎng)與發(fā)展峰會(huì)暨第六屆中外油商高峰論壇上，業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，我國(guó)成品油消費(fèi)增速進(jìn)入了逐步放緩的節(jié)奏，消費(fèi)結(jié)構(gòu)和區(qū)域也出現(xiàn)了變化。新形勢(shì)下煉油企業(yè)亟需轉(zhuǎn)型，探索差異化經(jīng)營(yíng)方式，拓寬出路。

　　煉油行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩

　　“2013年煉廠平均開(kāi)工率僅67.3%，同比下降了2.4個(gè)百分點(diǎn)?！敝惺稍児緦＜铱聲悦鞅硎?，目前國(guó)內(nèi)總煉油能力超過(guò)了7億噸，如果提高開(kāi)工負(fù)荷，近5年內(nèi)可以不用新建煉廠。

　　造成低開(kāi)工率的原因主要是國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，某一行業(yè)的開(kāi)工率如果降至70%多，這一行業(yè)就屬于產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)。目前我國(guó)的煉油業(yè)開(kāi)工負(fù)荷還不足70%，已經(jīng)算是嚴(yán)重過(guò)剩。

　　柯曉明表示，雖然產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，但國(guó)內(nèi)煉油項(xiàng)目仍在新建、擴(kuò)建中，其中，2013年我國(guó)新增煉油能力4000萬(wàn)噸。擴(kuò)建的項(xiàng)目包括烏石化、安慶、武漢、勝利、榆林、匯豐、玉皇、盛馬、利安。新建的項(xiàng)目包括：海南東方、福建騰龍、東辰、天弘、海躍、富宇、東方華龍、烏蘇華泰等。

　　近年來(lái)，民營(yíng)煉廠投資熱情依然非常高漲。數(shù)據(jù)顯示，2013年地?zé)捯淮螣捰图庸つ芰槊磕?.64億噸，同比增長(zhǎng)了1340萬(wàn)噸。隨著民營(yíng)煉廠的新建擴(kuò)建，民營(yíng)企業(yè)在我國(guó)成品油供應(yīng)市場(chǎng)份額的占比從2012年的10%上升到2013年的13%。

　　“2013年地?zé)挸善酚彤a(chǎn)量同比增長(zhǎng)了19%?！敝惺图瘓F(tuán)一位油品專家分析，一是隨著市場(chǎng)逐步開(kāi)放，地?zé)捈庸ぴ现性偷谋壤谥鸩教岣?，?dǎo)致產(chǎn)收率逐步提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，地?zé)捯淮卧现性偷谋壤仙?4%。這其中海洋原油占26%、中國(guó)化工進(jìn)口原油占14%、勝利原油占7%，其它原油占了17%。二是新機(jī)制實(shí)施后，煉油利潤(rùn)在一定程度上得到保證，而地?zé)捚渌恍┦袌?chǎng)化的產(chǎn)品利潤(rùn)不太好。在這種情況下，地?zé)捯矊⑸a(chǎn)的重點(diǎn)放在了汽柴油領(lǐng)域。

　　消費(fèi)增速放緩 柴油瀕臨負(fù)增長(zhǎng)

　　受益于成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)整，2013年我國(guó)煉油行業(yè)實(shí)現(xiàn)了扭虧，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)400億元。但由于一方面煉廠產(chǎn)能不斷擴(kuò)展，另一方面，我國(guó)成品油消費(fèi)增速正在逐步下行，我國(guó)成品油市場(chǎng)資源供大于求的現(xiàn)象在加劇。

　　國(guó)家發(fā)展改革委能源經(jīng)濟(jì)與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心副主任姜鑫民表示，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩及新能源的開(kāi)發(fā)利用、能源效率的提高，國(guó)內(nèi)油品的市場(chǎng)需求增速減緩將成為長(zhǎng)期趨勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2000年到2005年我國(guó)石油消費(fèi)年均增速為7.3%、成品油消費(fèi)年均增速為8.7%；2005年到2010年分別為7.2%、7.9%；2010年到2013年分別為3.6%、5.2%。

　　柯曉明表示，成品油需求增速下降是短期因素和長(zhǎng)期因素的疊加而導(dǎo)致的。經(jīng)濟(jì)方面，我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、新興城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，三產(chǎn)發(fā)展的速度超過(guò)二產(chǎn)；產(chǎn)業(yè)方面，我國(guó)鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等主要用油行業(yè)產(chǎn)能全面過(guò)剩；第三，汽油需求增長(zhǎng)率遠(yuǎn)超過(guò)柴油，但近年來(lái)不少城市陸續(xù)實(shí)施限購(gòu)、限行措施，對(duì)汽油消費(fèi)也可能造成影響。

　　“我國(guó)成品油需求高增長(zhǎng)階段基本結(jié)束，油品供需形勢(shì)進(jìn)入適度寬松的新常態(tài)?！鄙鲜鲋惺蛯＜医榻B，自2009年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油的供需已經(jīng)連續(xù)5年出現(xiàn)明顯的產(chǎn)量大于需求量。2013年資源過(guò)剩量約為900萬(wàn)噸，接近歷史最高值。預(yù)計(jì)未來(lái)15年內(nèi)，油品需求增速將明顯放緩，預(yù)計(jì)2012-2020年年均增速約4%，2020-2030年年均增速降至2%。

　　分類型來(lái)看，長(zhǎng)期來(lái)看，汽油有望維持比較平穩(wěn)的增長(zhǎng)，但柴油其實(shí)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的下行周期。

　　上述專家分析，一方面由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入工業(yè)化后期，柴油需求大幅反彈的基礎(chǔ)已經(jīng)不存在。另一方面，環(huán)境治理指標(biāo)被納入地方政府的考核，這使得一些普通柴油的消費(fèi)將會(huì)受到抑制。我國(guó)目前的水平大概處于北美、歐洲這些發(fā)達(dá)國(guó)家2000年到2005年的水平，柴油消費(fèi)接近零增長(zhǎng)的水平，后期進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2017年之前，柴油消費(fèi)增速會(huì)維持零增長(zhǎng)的水平，預(yù)計(jì)2017年之后，柴油需求會(huì)逐年萎縮，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　企業(yè)宜抓住結(jié)構(gòu)性變化機(jī)遇 突出差異化經(jīng)營(yíng)

　　國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)環(huán)境的變化，倒逼我國(guó)煉油企業(yè)早日轉(zhuǎn)型。專家認(rèn)為，我國(guó)成品油消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)區(qū)域結(jié)構(gòu)都出現(xiàn)了新的變化，建議企業(yè)及時(shí)抓住新機(jī)遇，差異化經(jīng)營(yíng)，早日拓寬出路。

　　從消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)看，專家認(rèn)為，我國(guó)柴汽比將進(jìn)一步下降，企業(yè)應(yīng)及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。

　　“我國(guó)成品油消費(fèi)的汽柴比經(jīng)過(guò)前期的高增長(zhǎng)后，目前已進(jìn)入下降通道，但預(yù)計(jì)降到一定階段后會(huì)維持穩(wěn)定。”上述中石油專家認(rèn)為，當(dāng)然如果國(guó)家現(xiàn)有政策出現(xiàn)變化，比如轎車柴油化推廣，可能使得某一階段柴汽比出現(xiàn)反彈。預(yù)計(jì)2020年我國(guó)柴汽比降至1.5左右；2030年降至0.8左右，后期可能還會(huì)小幅下降，最后預(yù)計(jì)到0.6左右保持穩(wěn)定。

　　從油品消費(fèi)區(qū)域的變化來(lái)看，上述中石油專家預(yù)計(jì)2030年以前，我國(guó)西北和西南地區(qū)油品需求維持較快增速，年均約在4%左右。這意味著這部分區(qū)域可能還需要新增一定煉油能力，或者調(diào)入?yún)^(qū)外的資源來(lái)補(bǔ)充。相比之下，華北和華南等地油品需求增長(zhǎng)可能較慢，資源可能富余，可以通過(guò)適當(dāng)出口進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　“與其擴(kuò)大產(chǎn)能，不如提高油品質(zhì)量，差異化經(jīng)營(yíng)。”柯曉明認(rèn)為，油品質(zhì)量升級(jí)對(duì)煉油企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)機(jī)遇。很多企業(yè)通過(guò)升級(jí)改造已經(jīng)從中獲利。另外，向化工領(lǐng)域轉(zhuǎn)型也是一個(gè)好的發(fā)展方向。比如目前很多民營(yíng)企業(yè)在建丙烷脫氫項(xiàng)目，“這塊誰(shuí)早建誰(shuí)獲利”。

　　另外，成品油出口也是一個(gè)機(jī)遇?？聲悦髡f(shuō)：“雖然我國(guó)油品進(jìn)出口有商務(wù)部配額限制著，但我國(guó)成品油出口有望逐步放開(kāi)。初步判斷2015年亞太地區(qū)的汽油還略有缺口，柴油和煤油是供大于求的?！?/p>

　　“地?zé)捚髽I(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐應(yīng)稍微放慢，同時(shí)，也應(yīng)該抱團(tuán)取暖，發(fā)揮合力，度過(guò)嚴(yán)冬。”中國(guó)大宗商品發(fā)展研究中心秘書(shū)長(zhǎng)、生意社副總裁劉心田建議。

來(lái)源：新華社

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