從10月27日起,全國民航開始執(zhí)行2024—2025年冬春航季航班計劃。新航季將持續(xù)至2025年3月29日,共計154天。共有194家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班11.8萬班,比2023年同期增長1.2%。
國內航線航班方面,49家國內航空公司計劃每周安排國內(不含港澳臺地區(qū))航班95968班。其中,客運航班每周93570班,貨運航班每周2398班。
港澳臺地區(qū)航線航班方面,已批復34家航空公司的每周3124班客貨運航班計劃申請。其中,香港航線每周1734班,澳門航線每周648班,大陸18個航點與臺灣桃園等4個航點間,每周客貨運航班達742班。
國際航線航班方面,已批復178家國內外航空公司的每周19327班客貨運航班計劃申請。共通航79個境外國家,涉及57個“一帶一路”共建國家每周10326班,占比達到53.48%。
遵循國際慣例 每年兩次調整航班計劃
遵循國際慣例,民航業(yè)每年都要進行兩次航班計劃調整。其中,每年3月的最后一個周日至10月的最后一個完整周的周六,執(zhí)行夏秋航季航班計劃;10月的最后一個周日到第二年3月的最后一個完整周的周六,執(zhí)行冬春航季航班計劃。
全球民航每年統(tǒng)一進行的這兩次換季,一方面是考慮到不同目的地淡旺季的航線需求,另一方面也是為了適應部分國家冬令時到夏令時的時間轉換。此外,不同季節(jié)天氣變化、氣壓差異對飛行標準有很大影響,需要對航班時刻、航線等作出相應調整。
季節(jié)性增班 去往熱門旅游“小城”選擇多
此次換季后,秋冬旅游熱門目的地航線航班增加。去往熱門的旅游“小城”有了更多的選擇。
總體來看,新航季共有37家航空公司在新開的654條國內獨飛航線上每周共安排6102個航班運營,新開獨飛航線數量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克蘇、和田、哈密、喀什等旅游目的地支線機場與北京、上海、廣州、成都、深圳等樞紐機場間的干支銜接航線和支線航線。
此外,新航季國航加密了冬季熱門的北京至三亞、海口、桂林和成都至三亞、長沙、廣州等航線。東航新開了包括長春—蕪宣—昆明在內的16條國內航線,主要涉及國內熱門地點和冰雪游地區(qū)。中聯航新增大興至湘西等航線,恢復大興至三亞航線。廈航恢復大興至??诤骄€,加密大興至廣州、深圳、上海浦東航線。
調整后飛往熱門目的地票價同比下降7%
記者從多家在線旅游預訂平臺了解到,隨著新航季航班計劃的調整,2024年四季度,飛往熱門目的地票價同比下降7%。
有統(tǒng)計顯示,換季后,飛往東北、新疆、海南票價同比降低10%,飛往新加坡的機票價格同比降低10%。
轉自:央視網
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