入境旅游市場：散客趨勢顯現(xiàn) 產(chǎn)品服務升級

　　“我們走進了北京家庭，嘗到了地道的家常菜，還吃了不少餃子?！薄拔乙恢狈浅Ｆ诖齺碇袊糜?，很高興今年終于有機會來到北京，這里很美，人民很友善?！薄@些贊美來自在北京旅游的幾位境外游客。

　　剛剛過去的五一假期，不少旅行社的入境部門也在忙碌著?！拔覀兎樟藥捉M入境游客，都屬于小團定制出游。”“入境政策調(diào)整之后，首先迎來的就是以商務、會議、探親為目的的入境游客，他們大多會選擇碎片化產(chǎn)品?！辈稍L中，多數(shù)業(yè)者向記者表示，剛剛恢復的入境旅游市場散客化趨勢更加明顯，倒逼旅行社在定制、落地參團、碎片化服務上發(fā)力，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)成本上漲等問題是這一市場恢復的阻力之一。

　　恢復初期以散客、商務為主

　　“五一期間，我們接待的主要是2—4人的散客定制團隊，有的是北京一地5天游覽，還有15天重點城市的長線游覽?！敝星嗦脟H旅游有限公司副總經(jīng)理胡繼英告訴記者，入境政策調(diào)整之后，來中國的探親訪友及商務出行的散客比較多，對定制和碎片化服務的需求還是比較強的。

　　春秋旅游在上海、廣州、廈門開行的觀光大巴，在五一期間吸引了不少外國游客?！巴鈬慰蛯@種隨意上下、任意換乘的出游方式很感興趣。假期前，我們還專門對觀光巴士的工作人員進行了英文培訓?！贝呵锫糜蚊乐薏靠偨?jīng)理葉蒙雷介紹道，“其實，今年3月以來，就經(jīng)常能看到外國人乘坐觀光巴士，4月以來，乘坐人數(shù)更是不斷增加。此外，今年的國際商務會議特別多，比如6月我們即將服務一個500人左右的國際論壇，會后我們會提供幾條定制游線路供游客選擇。”

　　在葉蒙雷看來，像上海這樣的“商務型”城市，入境散客化趨勢已經(jīng)非常明顯。“春秋旅游做入境業(yè)務30多年，對入境散客化的變化感受很深?！比~蒙雷說，尤其是2010年上海市世博會之后，以差旅為主穿插一些個性化旅游或者定制游的需求迅速上漲。

　　北京新大都國際旅行社海外部部門經(jīng)理張燕京告訴記者，他們主要是面向西班牙語國家做落地成團及定制游等入境業(yè)務?！?月15日中國的旅游簽證放開之后，我們合作的境外批發(fā)商很興奮，希望我們能盡快給產(chǎn)品報價，我們已經(jīng)陸續(xù)接待了幾批落地參團客人?！?/p>

　　“我們從2008年就開始做適合散客的碎片化產(chǎn)品，目前在境外有自己的網(wǎng)站，游客可以直接預訂?！焙^英告訴記者，疫情之前，散客接待量占到入境游客總接待量的10%左右?！拔覀冇X得這是一個趨勢，需要提前布局。游客對這一類產(chǎn)品還是比較認可的，自由度比較高?！?/p>

　　產(chǎn)品服務還要創(chuàng)新

　　采訪中，有業(yè)者表示，國內(nèi)旅游市場容量接近飽和，這是從事入境旅游業(yè)務的業(yè)者需要面對的最大變化?！岸嗄昵埃覀儠袑ｉT的外賓通道，但現(xiàn)在，這種優(yōu)勢已經(jīng)沒有了。要想做好入境旅游，業(yè)者需要在產(chǎn)品和服務上找出更多思路?！痹摌I(yè)者說。

　　葉蒙雷告訴記者：“國內(nèi)旅游資源有限，需要有更適合市場的分配。比如說立足于上海一地，一些碎片化的產(chǎn)品和服務在采購之后，我們會拿出5%—10%給到入境市場，在人員配備上也會考慮到入境游客的需求。”

　　葉蒙雷介紹，目前主推的入境碎片化產(chǎn)品就是觀光巴士及春秋航空的機票套餐?！爸饕腔谧约旱馁Y源做碎片化產(chǎn)品，疫情發(fā)生之前銷售還是不錯的。上海至西安的一日游機票套餐產(chǎn)品也在準備恢復，另外還會有一些新的套餐推出來?！?/p>

　　“根據(jù)入境旅游市場的恢復情況，我們有兩方面考慮，一是適時恢復網(wǎng)絡營銷，推廣碎片化產(chǎn)品；二是積極籌備打造北京觀光巴士線路，連接長城、故宮等精華景點?！焙^英說，“觀光巴士這一形式在國外已經(jīng)非常成熟，并且很受入境游客的歡迎。我們也希望能和合作伙伴共同推動這項業(yè)務?！?/p>

　　“近期，我們一直在梳理資源，進一步豐富產(chǎn)品?！睆堁嗑└嬖V記者，過去3年，他們跟境外合作伙伴一直有聯(lián)系，“主要是做一些線上培訓，介紹新產(chǎn)品?；谶@些前期準備，入境政策調(diào)整之后，我們很快就接到了訂單。我們的產(chǎn)品已經(jīng)做了很多年，游客還是非常認可的。”

　　交通、住宿、導游成本上漲

　　“針對散客群體的產(chǎn)品，無論是落地參團還是單項服務，基礎是航班靈活性，但目前運力仍然在恢復當中?！比~蒙雷說。

　　采訪中，談到目前散客市場面臨的瓶頸問題時，業(yè)者表示，包括交通、住宿、導游在內(nèi)的整個供應鏈成本都在上漲。

　　“還有一個問題是酒店。國內(nèi)旅游市場火爆，酒店不缺客人，所以不太愿意跟旅行社簽訂長期合作協(xié)議?！焙^英說，“以往我們會跟酒店簽訂一年合作計劃，團隊入住價格、散客入住價格會事先約定好，但現(xiàn)在只能一個團一詢價，而且價格也漲了不少。另外用車價格也漲了，因此，產(chǎn)品定價只能隨之上漲?！?/p>

　　“之前我們接到一個15人入境定制團的詢價，考慮到故宮門票太難搶了，最終沒有接這筆業(yè)務?！睆堁嗑┱f，“如今，很多熱門景區(qū)需要預約，對入境業(yè)務操作有一定影響，全拼手速，外國游客的名字書寫又比較費時間，很難搶到門票。另外，疫情期間外語導游流失還是比較嚴重的，尤其是小語種導游。航班不穩(wěn)定也導致產(chǎn)品持續(xù)性受到影響。航班穩(wěn)定且充足的情況下，我們會將下半年的團期和價格報給境外合作伙伴，目前只能一邊觀察一邊推進業(yè)務?！?/p>

　　“營銷宣傳也是一個難點。僅靠企業(yè)，在境外的推廣營銷力度有限?！比~蒙雷說，境外宣傳推廣費用還是很高的。

　　“針對自由行及散客群體，以前，我們會在境外網(wǎng)站投入一些費用增加產(chǎn)品曝光量，也會跟境外一些OTA合作營銷，但目前處于恢復初期，我們只是打通了線下銷售路徑，線上營銷尚未啟動。”胡繼英說。（記者 張宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國旅游報

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