中國建筑企業(yè)“井噴式”出海 絲路新添“中國名片”

　　吉布提多哈雷港口、伊拉克華事德電站、歐洲第一高樓俄羅斯聯(lián)邦大廈、埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴輕軌……出乎很多人意料，這些“一帶一路”沿線上的國際重大工程或地標(biāo)式建筑都是“中國建造”。

　　自2013年“一帶一路”倡議提出后，金融、外交等各種配套政策的支持為中國建筑企業(yè)打開了廣闊的海外基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)空間，越來越多的建筑企業(yè)在“一帶一路”沿線撒下“中國名片”。

　　拔高世界城市天際線

　　2017年3月11日，隨著最后一批混凝土的灌入，由中建阿爾及利亞公司和中建三局三公司聯(lián)合承建的阿爾及利亞大清真寺宣禮塔主體結(jié)構(gòu)封頂。這座高265米的大清真寺登頂世界最高宣禮塔，并成為當(dāng)時(shí)非洲最高的建筑。但這一記錄很快就被同一家中國企業(yè)“打破”。5月，由中國建筑承擔(dān)的肯尼亞內(nèi)羅畢頂峰塔(原哈斯塔)舉行開工典禮，該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括一座300米高的商務(wù)辦公樓，建成后將成為新的非洲第一高樓。

　　除非洲外，高638米的東南亞第一高樓印尼雅加達(dá)標(biāo)志塔、420米的歐洲第一高樓俄羅斯聯(lián)邦大廈以及438米的馬來西亞吉隆坡標(biāo)志塔都由中國的建筑企業(yè)承建。這些摩天大樓的建造者——中國建筑工程總公司承建了世界上超高層建筑數(shù)量的一半以上。

　　中建相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，中國在超高層建筑方面的相關(guān)技術(shù)能力居于全球領(lǐng)先地位。在“一帶一路”沿線國家建設(shè)的這些地標(biāo)式建筑，不僅拔高當(dāng)?shù)爻鞘刑祀H線，還帶去了先進(jìn)的中國技術(shù)。

　　緩解民生難題

　　由中國中鐵公司承建、深圳地鐵集團(tuán)提供運(yùn)營管理服務(wù)的埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴輕軌是東非第一條城市輕軌。2015年年底通車之后，這條輕軌就成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的出行工具。運(yùn)行一年半以來，這條輕軌日均客流量保持在9萬至11萬人次，大大緩解了亞的斯亞貝巴公共交通缺乏、出行不便等難題。

　　2015年正式投入運(yùn)行的中國華電印尼巴厘島電廠是巴厘島的首座燃煤電廠，承擔(dān)了全島40%以上的電力負(fù)荷。電廠建成后，這個(gè)國際旅游勝地曾面對(duì)的電力緊張、供電電壓不穩(wěn)等問題成為歷史。

　　中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司承建的一處大型水電項(xiàng)目今年5月在伊朗西部正式并網(wǎng)投產(chǎn)。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)可以每年減少62.6萬噸二氧化碳排放量，同時(shí)緩解當(dāng)?shù)氐碾娏Χ倘薄?/p>

　　由中國保利集團(tuán)建造的斯里蘭卡醫(yī)院，近期正陸續(xù)投入使用，預(yù)計(jì)將成為南亞最大的綜合性醫(yī)院，極大改善當(dāng)?shù)氐木歪t(yī)環(huán)境和醫(yī)療水平。

　　建筑企業(yè)的新活力

　　在給“一帶一路”沿線國家?guī)砻裆憷?、就業(yè)增長和生活水平提高的同時(shí)，中國建筑企業(yè)也因此重?zé)ㄉ鷻C(jī)。

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，投資增速下滑，建筑業(yè)增長也有所放緩。但“一帶一路”沿線國家的大量潛在需求，為中國建筑企業(yè)帶來新的機(jī)遇。

　　官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國企業(yè)在“一帶一路”沿線61個(gè)國家，新簽對(duì)外承包工程項(xiàng)目合同額1260.3億美元，占中國對(duì)外承包工程新簽合同額的51.6%，同比增長36%；完成營業(yè)額759.7億美元，同比增長9.7%。2016年，中國建筑業(yè)增加值比上年增長6.6%。

　　中國建筑企業(yè)國際化步伐明顯加快。以中建為例，2013年“一帶一路”倡議提出至今，企業(yè)境外累計(jì)簽約601億美元，完成營業(yè)額337億美元，分別占公司組建35年來海外業(yè)務(wù)整體指標(biāo)的44.4%和39.2%。2016年，在“一帶一路”倡議帶動(dòng)下，公司海外營業(yè)收入首次突破百億美元。

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