京承高速望和橋匝道拓寬等9項(xiàng)工程已完成

　　從市交通委獲悉，2013年市政府為民擬辦重要實(shí)事中“完成30項(xiàng)疏堵工程”進(jìn)展順利，京承高速望和橋匝道拓寬、西五環(huán)八角橋匝道拓寬改造、全國(guó)人大辦公樓南側(cè)地下通道改造等9項(xiàng)工程已完工。機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)京方向四環(huán)路出口匝道等10余項(xiàng)工程正在實(shí)施，其余項(xiàng)目也將陸續(xù)啟動(dòng)。

　　據(jù)交通委路政局介紹，2013年在常規(guī)疏堵的基礎(chǔ)上，將開(kāi)展區(qū)域疏堵試點(diǎn)、環(huán)路進(jìn)出口改造、立交節(jié)點(diǎn)改造等工作，除確保完成惠民實(shí)事任務(wù)中的30項(xiàng)疏堵工程外，截至目前，另外還有36項(xiàng)疏堵工程也列入了實(shí)施計(jì)劃，總項(xiàng)目數(shù)已達(dá)到66項(xiàng)。

　　　“對(duì)癥下藥”治愈局部區(qū)域交通擁堵

　　計(jì)劃實(shí)施17項(xiàng)環(huán)路進(jìn)出口及立交節(jié)點(diǎn)改造工程

　　“北京市交通委通過(guò)對(duì)全市交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)全面進(jìn)行摸排，制定了工程改造實(shí)施方案，提高易堵路口和節(jié)點(diǎn)通行效率。我們針對(duì)不同的擁堵問(wèn)題，設(shè)計(jì)了有針對(duì)性的解決措施”，項(xiàng)目管理中心負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。這些措施主要有優(yōu)化平交路口、調(diào)整道路出入口、建設(shè)公交港灣及站臺(tái)、改造過(guò)街設(shè)施、清理占路障礙物等。

　　對(duì)一些道路的原設(shè)計(jì)通行能力已無(wú)法承受現(xiàn)有交通量、各方向車(chē)輛交叉混行造成擁堵的，通過(guò)路口優(yōu)化改造，或充分利用橋下空間來(lái)提高道路的交通承載能力；對(duì)連接周邊路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的環(huán)線、快速路等城市主干道出入口不堪重負(fù)造成擁堵的，采取新增出入口、調(diào)整出入口位置及線形、增設(shè)加減速車(chē)道等措施；在公交線路集中、交通擁堵嚴(yán)重的站點(diǎn)，增設(shè)公交港灣或延長(zhǎng)站臺(tái)。

　　疏堵工程還有一項(xiàng)重要的工作是改造過(guò)街設(shè)施，通過(guò)延長(zhǎng)過(guò)街天橋、增加過(guò)街天橋梯道等措施，使人、車(chē)實(shí)現(xiàn)有效分流，這樣既保障了行人的安全，又減少了行人與機(jī)動(dòng)車(chē)的搶行。此外，還通過(guò)挪移占路線桿、完善道路附屬設(shè)施、增設(shè)交通安全設(shè)施、增設(shè)環(huán)路及放射線掉頭閥等“小手術(shù)”，保障車(chē)輛及行人交通出行的便利和安全性。

　　2013年，計(jì)劃在常規(guī)疏堵的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開(kāi)展區(qū)域疏堵試點(diǎn)、環(huán)路進(jìn)出口改造、立交節(jié)點(diǎn)改造等工作。區(qū)域疏堵試點(diǎn)方面，組織力量對(duì)醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)等擁堵嚴(yán)重的區(qū)域進(jìn)行調(diào)查，逐項(xiàng)制定工程改造方案，最大限度挖掘現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施潛力，緩解局部路段和節(jié)點(diǎn)的交通擁堵。在環(huán)路進(jìn)出口及立交節(jié)點(diǎn)改造方面，計(jì)劃實(shí)施17處工程，包括：二環(huán)路實(shí)施朝陽(yáng)門(mén)橋南出口等6處進(jìn)出口調(diào)整；三環(huán)路右安南橋路段進(jìn)出口調(diào)整；四環(huán)路花鄉(xiāng)橋至科豐橋路段進(jìn)出口調(diào)整、四元橋西進(jìn)出口調(diào)整；五環(huán)路大瓦窯橋、舊忠橋、康化橋、平房橋、廂白旗橋、八角橋等6處進(jìn)出口調(diào)整及匝道拓寬改造工程；京承高速望和橋立交匝道拓寬改造；機(jī)場(chǎng)高速四元橋匝道拓寬。

　　確保完成實(shí)事工程目標(biāo)

　　疏堵工程項(xiàng)目總數(shù)已達(dá)66項(xiàng) 另有41項(xiàng)納入儲(chǔ)備

　　今年，市政府實(shí)事項(xiàng)目要求完成30項(xiàng)疏堵工程。其中，京承高速望和橋匝道拓寬改造工程、西五環(huán)八角橋匝道拓寬改造工程、全國(guó)人大辦公樓南側(cè)地下通道改造、東單路口南站、景泰橋南東側(cè)人行步道等9項(xiàng)工程已完工。機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)京方向四環(huán)路出口匝道、舊忠橋下路口改造、普惠橋增東南角梯道等10余項(xiàng)工程正在實(shí)施。另外還有36項(xiàng)疏堵工程也列入了實(shí)施計(jì)劃，截至目前，市交通委已完工、在施工、擬開(kāi)工的疏堵工程項(xiàng)目總數(shù)達(dá)到了66項(xiàng)。

　　市交通委繼續(xù)進(jìn)行關(guān)系市民出行的重要節(jié)點(diǎn)緩堵研究工作，與此同時(shí)，城六區(qū)交通委及大興區(qū)、昌平區(qū)、通州區(qū)市政市容委也正在推進(jìn)疏堵工程改造項(xiàng)目。截至目前，共儲(chǔ)備疏堵工程項(xiàng)目41項(xiàng)，包括二環(huán)路鼓樓橋西進(jìn)出口改造工程、安貞橋東地下通道延長(zhǎng)、閔莊路全線建設(shè)公交港灣、龍?zhí)逗|門(mén)跨二環(huán)過(guò)街天橋和跨護(hù)城河人行天橋增設(shè)無(wú)障礙梯道、北航東門(mén)過(guò)街天橋新增無(wú)障礙梯道等。

　　10年完成1500余項(xiàng)疏堵工程

　　路口改造后通行能力平均提高28%

　　據(jù)交通委路政局項(xiàng)目管理中心介紹，疏堵項(xiàng)目的來(lái)源主要有4個(gè)方面：一是人大代表、政協(xié)委員的建議提案；二是市民來(lái)信、通過(guò)官方網(wǎng)站或熱線反應(yīng)的問(wèn)題；三是根據(jù)交管部門(mén)、城六區(qū)交通委提出的需求；四是交通委開(kāi)展的專(zhuān)題調(diào)研。在上述基礎(chǔ)上，市交通委組織市政管線、園林綠化、交管、屬地政府等相關(guān)部門(mén)進(jìn)行充分論證后最終確定實(shí)施方案。2003年以來(lái)，疏堵工程已經(jīng)連續(xù)開(kāi)展了10年。共完成了9大類(lèi)1500余項(xiàng)疏堵工程，包括：優(yōu)化平交路口、調(diào)整道路出入口、建設(shè)公交港灣及站臺(tái)、改造過(guò)街設(shè)施、清理占路障礙物、完善道路附屬設(shè)施等。

　　雖然這些疏堵工程項(xiàng)目規(guī)模比較小，投資也不大，但效果卻十分明顯。以路口為例，根據(jù)對(duì)近年來(lái)改造完成的49個(gè)路口進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)和測(cè)算，通行能力平均提高28%，車(chē)輛行駛速度平均提高19%。疏堵工程的實(shí)施，起到了“四兩撥千斤”的作用，對(duì)緩解局部區(qū)域交通擁堵往往“藥到病除”，與重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市總體布局結(jié)構(gòu)調(diào)整等措施相互配合，成為了緩解首都交通擁堵的有效舉措。

　　案例1：調(diào)整道路進(jìn)出口

　　8月正陽(yáng)橋南車(chē)輛將能快速進(jìn)入四環(huán)主路

　　據(jù)介紹，西四環(huán)外環(huán)正陽(yáng)橋南進(jìn)口項(xiàng)目位于西四環(huán)正陽(yáng)橋南（外環(huán)方向）?，F(xiàn)況由正陽(yáng)橋向南經(jīng)看丹橋、富豐橋、科豐橋約2公里路段內(nèi)未設(shè)置四環(huán)主路進(jìn)口，導(dǎo)致周邊車(chē)輛均沿輔路行駛并在科豐橋東進(jìn)口進(jìn)入四環(huán)主路，造成看丹橋、科豐橋等橋下路口交通擁堵嚴(yán)重。

　　該項(xiàng)目計(jì)劃在正陽(yáng)橋南增設(shè)四環(huán)主路進(jìn)口、并拓寬加減速車(chē)道，緩解西四環(huán)輔路橋下路口交通擁堵，方便車(chē)輛快速進(jìn)入四環(huán)主路。該項(xiàng)目工程招標(biāo)工作預(yù)計(jì)于7月5日完成，工程預(yù)計(jì)在8月完工。

　　案例2：改造立交節(jié)點(diǎn)

　　京承高速與四環(huán)往來(lái)更“寬綽”

　　機(jī)場(chǎng)高速上四環(huán)出口也 “增肥”

　　機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)京方向四環(huán)路出口匝道項(xiàng)目位于首都機(jī)場(chǎng)高速路進(jìn)入四環(huán)路出口匝道處（進(jìn)京方向）?，F(xiàn)況減速車(chē)道、匝道出口處均為單車(chē)道，由于機(jī)場(chǎng)高速交通量大，導(dǎo)致匝道處交通擁堵，從而影響機(jī)場(chǎng)高速主路通行。根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃，將減速車(chē)道、匝道向西拓寬改造為雙車(chē)道，將該匝道由原一變二出口改造為二變二出口，匹配交通流。目前，該項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)在7月中旬完工。

　　類(lèi)似于機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)京方向四環(huán)路出口匝道改造工程，通過(guò)拓寬進(jìn)京方向京承高速進(jìn)入四環(huán)匝道、四環(huán)路內(nèi)環(huán)方向進(jìn)入京承高速匝道各一條車(chē)道，緩解快速路與高速路立交節(jié)點(diǎn)處的交通擁堵。目前，目前該項(xiàng)目完工投入使用。

　　案例3：優(yōu)化平交路口

　　南五環(huán)舊忠橋下增加車(chē)道

　　舊忠橋下路口改造工程項(xiàng)目位于南五環(huán)舊忠橋，為五環(huán)路與舊忠路交叉口，由于交通流量較大，目前舊忠路及五環(huán)匝道通行能力不能滿足正常交通需求。

　　改造方案利用舊忠路部分中央分隔帶，在舊忠路南北兩側(cè)路口各增加2條車(chē)道、橋下路口增設(shè)3條車(chē)道；同時(shí)對(duì)五環(huán)路東北、西南、東南三條進(jìn)出口匝道分別進(jìn)行拓寬改造，提高交通節(jié)點(diǎn)的通行能力。目前，該項(xiàng)目已經(jīng)于6月底開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)在8月中旬完工。

　　案例4：完善步道和自行車(chē)道

　　全國(guó)人大辦公樓南側(cè)地下通道改造工程將全國(guó)人大辦公樓南側(cè)地下通道北出口采取加蓋措施，增加了自行車(chē)道寬度，消除了該路段道路瓶頸；寬景泰橋南人行步道拓寬改造工程符合綠色出行理念，改善了周邊居民去往天壇公園等地區(qū)的出行環(huán)境。目前，這兩項(xiàng)工程均已完工。　

來(lái)源：中國(guó)高速公路網(wǎng)

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