亞洲最大地下綜合交通樞紐建設(shè)取得新進(jìn)展

　　近日，由中建一局華江公司負(fù)責(zé)的北京城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目03標(biāo)段03A基坑a區(qū)，在多方的共同檢驗(yàn)下，地基與基礎(chǔ)工程基槽順利通過(guò)驗(yàn)收，這也標(biāo)志著項(xiàng)目完成了重大節(jié)點(diǎn)，全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　北京城市副中心站綜合交通樞紐工程，西靠北京北運(yùn)河河岸，東鄰東六環(huán)，處于北京城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)交匯處，總用地范圍約70公頃，建成后將成為亞洲最大地下綜合交通樞紐。

　　項(xiàng)目定位為“軌道上的京津冀”的重要支點(diǎn)，是北京十大鐵路門(mén)戶(hù)樞紐之一，北京唯一連接兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的鐵路綜合樞紐，也是副中心唯一連接京津冀和城市中心區(qū)的換乘樞紐。它連接M6線、平谷線、M101線三條軌道交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線三條鐵路線路，通過(guò)京唐、京濱城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線可以實(shí)現(xiàn)：2分鐘到達(dá)副中心行政辦公區(qū)、15分鐘直達(dá)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、35分鐘直達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、40分鐘直達(dá)唐山和天津?yàn)I海新區(qū)、1小時(shí)到達(dá)雄安新區(qū)，建成后每天可為單向47萬(wàn)人提供安全快捷、舒適智慧的公交出行。

　　中建一局華江公司履約的03標(biāo)段共7.2萬(wàn)平方米，項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理趙洪超介紹，03標(biāo)段是城市副中心站綜合交通樞紐中，M101號(hào)軌道交通線路的主換乘通道和地下停車(chē)場(chǎng)，以及辦公室、設(shè)備用房等功能性用房建設(shè)所在地。

　　項(xiàng)目的基坑長(zhǎng)234.7米、深28米，為超深超大基坑，土方挖掘量相當(dāng)于0.6個(gè)水立方，地基開(kāi)挖階段，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)每天40多輛工程車(chē)持續(xù)工作。車(chē)站立得正不正，關(guān)鍵在“腳”穩(wěn)不穩(wěn)，項(xiàng)目所在地區(qū)地下水位較高，十分考驗(yàn)地下結(jié)構(gòu)的抗浮能力，樁基的選擇尤為重要。項(xiàng)目以1316根后壓漿降鉆孔灌注樁為基礎(chǔ)，采用335根單樁承載力大的擠擴(kuò)支盤(pán)樁，使樁基群承載力、抗浮能力達(dá)到最佳，成功為車(chē)站植入1651只“腳”，為后續(xù)工程建設(shè)提供穩(wěn)定基礎(chǔ)。(記者 王璐)

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