10月7日上午，中鐵二十二局集團軌道分公司工人駕駛著宛如巨龍的盾構(gòu)機，從明經(jīng)村豎井至蓮花站盾構(gòu)區(qū)間隧道緩緩駛出，粵港澳大灣區(qū)城際互通重點工程——珠三角城際快軌系統(tǒng)穗莞深城際鐵路琶洲支線難度最大盾構(gòu)隧道貫通，為全線完工創(chuàng)造條件，將銜接溝通五條城際鐵路。
作為我國在建的最大城際快軌系統(tǒng)，珠三角城際快軌系統(tǒng)連接廣東的廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、江門、惠州、肇慶、清遠等地以及香港、澳門兩個特別行政區(qū)，覆蓋粵港澳大灣區(qū)。
中鐵二十二局集團項目部常務副經(jīng)理李小光介紹，穗莞深城際鐵路琶洲支線位于廣州市東南部，自廣佛環(huán)線東環(huán)的琶洲站引出，經(jīng)大學城東、化龍，引入佛莞城際蓮花站，全長17.6公里。琶洲支線是穗莞深城際鐵路進入廣州市區(qū)的重要通道，并銜接溝通廣佛環(huán)線、佛莞城際、穗莞深城際等鐵路，更好實現(xiàn)了珠三角城際快快軌系統(tǒng)互聯(lián)互通，對提升網(wǎng)絡(luò)整體效益有著重要意義。
中鐵二十二局集團項目部擔負的管段主要有盾構(gòu)隧道以及明挖隧道等，地質(zhì)復雜，風險源多，特別是大直徑盾構(gòu)隧道施工難度居全線之首。項目部技術(shù)小組加強科技攻關(guān)，制定了盾構(gòu)精細化管控手冊，克服重重困難，取得重要進展。(記者 王璐)
轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報
【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
前兩個月工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定恢復，企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
