鐵路建設卷土重來 工程機械遍地開花

　　近日，國務院常務會議正式召開，并確定了深化鐵路投融資體制改革、籌措和落實建設資金的政策措施。今年，在在建項目順利實施的同時，已批復項目將會全面開工。因此，會議提出設立年規(guī)模達2000億~3000億的鐵路發(fā)展基金、創(chuàng)新鐵路建設債券發(fā)行品種和方式、承諾在一定期限內給予補貼，逐步建立規(guī)范的補貼制度等一洗了措施，來確保鐵路投資穩(wěn)定增長和鐵路建設加快推進。在保障資金完成的前提下，工程機械行業(yè)將陸續(xù)走進各個鐵路建設工程中，開啟火熱的上工一幕。

　　我國穩(wěn)增長措施 仍需投資發(fā)力

　　專家分析，從穩(wěn)增長的措施方式來看，仍以投資為主，其范圍就包括軌道交通工程建設。國務院常務會議指出，要努力保持經(jīng)濟運行處在合理區(qū)間，抓緊出臺已確定的擴內需、穩(wěn)增長措施，加快重點投資項目前期工作和建設進度，及時撥付預算資金。據(jù)悉，今年前兩個月財政盈余為7860億元，較去年前兩個月的6320億元明顯增加，而今年財政預算的目標是1.35萬億元。相關專家預測，經(jīng)濟政策的調整將是審慎和小幅的，財政支出的力度會加大，對經(jīng)濟的拉動將主要體現(xiàn)在基建投資方面。未來的更多的穩(wěn)增長政策措施，將用于鐵路等基礎設施的支出。

　　4000億社會資金進鐵路 八成投向中西部

　　國務院總理李克強近日指出，今年全國鐵路預計投產(chǎn)新線6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中國家投資近80%將投向中西部地區(qū)。在2013年鐵路年度工作會議上，中國鐵路總公司盛光祖表示，2014年國家鐵路安排固定資產(chǎn)投資為6300億元，投產(chǎn)新線6600公里以上。但知情人士透露，年內追加投資是肯定的，分幾輪追加還不確定，預計全年投資將重回7000億元的歷史高位。

　　國務院常務會議認為，加快鐵路尤其是中西部鐵路建設，不僅可以擴大有效投資、帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且有利于推動新型城鎮(zhèn)化、改善欠發(fā)達地區(qū)發(fā)展環(huán)境、幫助千百萬人擺脫貧困。

　　由此可見，國家對待鐵路建設的投資采取了很多的措施，以保證續(xù)建項目和開工項目的有序進行。雖然“吸金”效果仍然在觀望中，但是，從長遠來看，鐵路項目建設是勢在必行的，就算今年“吸金”效果不明顯，未來，基于國家對鐵建的重視程度和眾多措施的有效推進，工程機械行業(yè)將在各個鐵路施工現(xiàn)場遍地開花。

來源：鋼聯(lián)資訊

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