中西部鐵路建設(shè)成為資金政策傾斜重點

　　國務(wù)院公布“十二五”規(guī)劃實施中期評估報告，指出未來經(jīng)濟增長面臨一定下行壓力，應(yīng)合理把握宏觀經(jīng)濟政策的調(diào)控方向和力度，根據(jù)形勢變化加大預(yù)調(diào)微調(diào)力度。

　　報告稱，既要防止一些地區(qū)不顧條件盲目追求高增長，又要守住經(jīng)濟增長底線，避免引發(fā)就業(yè)、財政、金融等連鎖反應(yīng)，防止經(jīng)濟出現(xiàn)大的波動。

　　“‘十二五’后半期及未來經(jīng)濟增長面臨一定的下行壓力?！?/p>

　　報告表示，單純以需求管理為主的財政政策和貨幣政策，在促進經(jīng)濟增長上的運作空間日趨縮小，未來應(yīng)堅持需求管理和供給管理并重，以提高供給側(cè)效率為重點，著力構(gòu)建新的內(nèi)在穩(wěn)定增長機制。

　　在中國經(jīng)濟增速下行壓力加大的背景下，被市場稱為“微刺激”的穩(wěn)增長信號已經(jīng)發(fā)出。當前，鐵路總公司、國開行和財政部也已有針對性地制定了具體的推進路線圖，鐵路、棚改、減稅成為三個重點方向。

　　鐵路固定投資上調(diào)

　　中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖提到，鐵路總公司上調(diào)了今年的全國鐵路固定投資和新線投產(chǎn)里程。

　　原本在2014年初，全國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃安排7000億元，其中包括地方和社會獨立投資700億元，新線投產(chǎn)6600公里。

　　但在采訪中，他提到鐵路總公司調(diào)整增加了今年鐵路建設(shè)的目標：一是新開工項目由44項增加到48項；二是全國鐵路固定資產(chǎn)投資由7000億元增加到7200億元；三是新線投產(chǎn)里程由6600公里增加到7000公里以上；四是33個開展前期工作項目，必保10個項目在年內(nèi)完成可研批復(fù)。

　　所有的鐵路建設(shè)項目中，中西部鐵路建設(shè)成為資金、政策傾斜的重點。

　　2014年，中西部鐵路安排建設(shè)投資和投產(chǎn)新線比例進一步加大，占比分別達到78%、86%?？梢?，當前鐵路建設(shè)的重點是中西部地區(qū)。

　　對于加快鐵路建設(shè)的作用，盛光祖還提到：

　　一、加快鐵路建設(shè)可以增加鋼材、水泥以及其他建材的有效需求，消化合理剩余產(chǎn)能，拉動國內(nèi)大型裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　二、加快鐵路建設(shè)可以增加鋼材、水泥以及其他建材的有效需求，消化合理剩余產(chǎn)能，拉動國內(nèi)大型裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　國開行4月欲發(fā)千億棚改貸款

　　除了鐵路建設(shè)，棚改項目也是國務(wù)院會議安排的重點工作之一。

　　4月8日，國開行董事長胡懷邦表示，下一步開行要做好與國家部委、地方政府的銜接，加快棚改項目評審和貸款發(fā)放，力爭4月底實現(xiàn)貸款發(fā)放1000億元左右，以保障各地棚戶區(qū)改造工程的資金需求。

　　胡懷邦是在全行視頻會上作出上述部署的，該會議目的是為貫徹落實國務(wù)院第43次常務(wù)會議精神。

　　今年一季度，該行進一步加大棚改項目開發(fā)評審和貸款投放力度，新增承諾棚戶區(qū)改造等保障性安居工程貸款1401億元，為去年同期10.2倍；發(fā)放貸款312億元，比去年同期增長12%。

　　小型微利企業(yè)減稅

　　財政部、國稅總局發(fā)布通知稱，為進一步支持小型微利企業(yè)發(fā)展，對應(yīng)納稅額不高于10萬元的小型微利企業(yè)采取稅收優(yōu)惠政策。

　　其提到，自2014年1月1日至2016年12月31日，對年應(yīng)納稅所得額低于10萬元的小型微利企業(yè)，其所得減按50%計入應(yīng)納稅所得額，按20%的稅率繳納企業(yè)所得稅。現(xiàn)行的標準是人民幣6萬元。

來源: 中研網(wǎng)

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