政策加持,氫能產(chǎn)業(yè)迎“風口”


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2024-03-08





  近期,氫能源概念股狂飆突進。根據(jù)東方財富證券數(shù)據(jù)顯示,2月29日氫能源板塊指數(shù)強勁上漲6.14%,逾30只概念股集體漲停;3月1日,氫能源板塊指數(shù)繼續(xù)跳空高開上揚1.07%,10多只概念延續(xù)漲停。3月1日氫能源指數(shù)收盤價為1643.5點,較春節(jié)前的2月8日上漲11.11%,跑贏滬深300指數(shù)近6個百分點。


  氫能車銷量快速增長


  氫能源概念股集體起舞,與氫能利好政策頻頻加碼密不可分。近日,工信部等七部門發(fā)布的加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導意見提出,圍繞石化化工等領域用氫需求,構建氫能制、儲、輸、用等全產(chǎn)業(yè)鏈技術裝備體系,提高氫能技術經(jīng)濟性和產(chǎn)業(yè)鏈完備性。此外,我國多地也接連發(fā)布政策支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,2024年已有22個省市政府報告計劃中出現(xiàn)了發(fā)展氫能的規(guī)劃。


  從與百姓生活密切相關的氫能源汽車行業(yè)來看,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的2023年12月氫燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,國內氫燃料電池汽車當月產(chǎn)銷分別同比增長98.8%、149.1%。值得一提的是,去年氫燃料電池汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高,其中12月單月首次破千。


  相關企業(yè)的氫能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也能證實我國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。美錦能源子公司飛馳汽車及美錦新能源汽車的氫能源汽車合計年產(chǎn)能為1萬臺,2023年銷售的燃料電池車輛較上年同比顯著增加。


  綠氫將獲廣泛應用


  信達證券研報表示,除了氫燃料電池汽車,隨著“雙碳”政策的推進以及綠氫制取技術的不斷突破,綠氫有望成為未來主要發(fā)展方向。據(jù)悉,氫能應用目前以傳統(tǒng)石油化工生產(chǎn)為主,預計綠氫將在交通、儲能、工業(yè)、建筑等多領域得到廣泛應用。


  業(yè)內人士預測,綠氫產(chǎn)量和需求量正在快速增長,預期到2025年我國綠氫需求量將達到130萬噸,遠超國家氫能規(guī)劃中可再生能源制氫年產(chǎn)量10萬至20萬噸的目標,到2030年綠氫產(chǎn)量將達到770萬噸。


  而綠氫的主要生產(chǎn)方式是電解水制氫,其中堿性電解水制氫技術發(fā)展最為成熟,質子交換膜電解水制氫技術處于商業(yè)化初期。由于綠氫項目進展加速,2023年上半年,全國電解槽招標項目總量超過600MW,已經(jīng)占到2022年全年需求量的75%。


  政策助推產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展


  有業(yè)內人士認為,氫能正在借助政策“東風”駛入“快車道”。


  此前,國家發(fā)展改革委發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》提到,到2025年,清潔能源制氫及氫能儲運技術取得較大進展,市場競爭力大幅提升,初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系;燃料電池車輛保有量約5萬輛,部署建設一批加氫站。


  而中國氫能聯(lián)盟預計,到2025年,我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元;到2050年,氫氣需求量將接近6000萬噸,實現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸,氫能在我國終端能源體系中占比超過10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元,成為引領經(jīng)濟發(fā)展的新增長極。


  對于氫能源板塊后市,國海證券表示,2024年或將成為氫能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā)元年。隨著廉價氫氣供應的增加和儲運成本的降低,燃料電池汽車的經(jīng)濟性將進一步提高,有望在交通領域實現(xiàn)大規(guī)模應用。此外,各地政策細則出臺與補貼落地也使得氫燃料電池汽車的產(chǎn)銷有望持續(xù)高增長,2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進入放量提速期。(羅阿華)


  轉自:中國化工報

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